Înlocuirea jantelor din aluminiu sau oțel necesită șuruburile corespunzătoare. Mai întâi trebuie să faceți câteva cercetări cu privire la tipurile de șuruburi auto, pentru a nu deteriora jantele. Prin urmare, merită să aflați la ce ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți aceste elemente, precum și cum să le strângeți în siguranță pe roțile mașinii.
Dacă intenționați renovarea sau finisarea interioară, utilizați serviciul Căutare contractor disponibil pe site-ul Calculatoare de construcții. După completarea unui formular scurt, veți avea acces la cele mai bune oferte.
![](https://cdn.home-tip.net/1565860/jakie_ruby_do_k_samochodowych_wybra_dobieramy_ruby_do_felg.jpg.webp)
Tipuri de șuruburi auto
Putem alege dintre diferite tipuri de șuruburi auto, care sunt dedicate modelelor individuale de mașini. Există mai mulți parametri prin care putem distinge șuruburile individuale. Unul dintre cele mai comune și, de asemenea, cel mai de bază este diametrul șurubului. Diametrul șurubului roții auto este marcat cu un M capital și o valoare numerică exprimată în milimetri. Cele mai comune diametre ale filetului sunt: M12 și M14.
Un alt parametru care distinge între tipuri specifice de șuruburi auto este pasul filetului. Pentru autoturisme, pasul firului este de obicei 1,25 sau 1,5. Atât diametrul cât și pasul filetului sunt parametri identici pentru jantele din oțel și aluminiu. Butucul roții este important pentru selectarea acestui indicator. Dacă nu este posibil să verificați în vreun tabel ce pas de fir ar trebui să aibă șurubul roții din aliaj, o soluție bună este să deșurubați pur și simplu șurubul vechi și să-l măsurați cu un etrier.
Merită adăugat că putem monta și două tipuri de șuruburi auto pe jantele din aluminiu. Sunt șuruburi plutitoare sau șuruburi antifurt. Primul dintre ele vă permite să efectuați o corecție de până la 2 mm, datorită căreia șuruburile roții mașinii nu frământă atât de repede. Șuruburile antifurt pentru jantele din aluminiu se disting printr-un vârf diferit, ceea ce le face imposibil de deșurubat cu o cheie obișnuită. Datorită acestora, siguranța jantelor din aluminiu împotriva furtului va fi și mai mare.
Cele mai bune promoții pentru accesorii auto - verificați-le!
Rețineți că șuruburile roților auto nu sunt întotdeauna utilizate. Pentru unele modele, sunt recomandate piulițele de jantă, care, precum și șuruburile, se disting prin diametru și pasul filetului. Sunt disponibile spre vânzare piulițe originale pentru jantă, precum și înlocuiri dedicate. Printre aceste elemente pentru jantele din aluminiu, putem menționa piulițele acoperite și cele de trecere. Dacă căutați mai multe sfaturi, consultați și voi acest articol despre utilizarea cheilor dinamometrice.
Cum se potrivește șuruburile roților mașinii?
Atunci când alegem șuruburile pentru jantele din aliaj, ar trebui să ne concentrăm pe scaune. În acest sens, înlocuim șuruburile sferice, sferice și plate. Șuruburile conice, care sunt cele mai populare, sunt potrivite pentru jantele din aliaj care au scaune conice. În același timp, acestea sunt de obicei utilizate cu jante din aluminiu. Șuruburile sferice sunt cele mai des utilizate pentru jantele din oțel. Pe de altă parte, șuruburile plate care sunt utilizate pentru jantele originale sunt rareori găsite. Desigur, șuruburile zimțate sunt, de asemenea, dedicate jantelor din oțel, care pot fi văzute în tabelul de mai jos.
marcă |
Model |
Tipul jantei |
Suspiciune |
Diametrul filetului |
Pasul firului |
Tip |
Alfa Romeo |
Toate, cu excepția: |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Şurub |
159, Brera, Spider |
Aluminiu |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Oţel |
Minge |
M14 |
1,5 |
Şurub |
||
Audi |
Toate |
Aluminiu Original |
Minge |
M14 |
1,5 |
Şurub |
Aluminiu universal |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
||
Oţel |
Minge |
M14 |
1,5 |
Şurub |
||
BMW |
Toate, cu excepția: |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Şurub |
Seria 7 (E65), X3 (E83), X5 (E53) |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Seria 1 (F20, F21), Seria 3 (F30, F31), Seria 5 (F10, F11), Seria 6 (F12, F13), Seria 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X6 (E71) spate, X5 (E70, F15), X6 (E71) față |
Toate |
Con |
M14 |
1,25 |
Şurub |
|
Chrysler |
300M, Grand Voyager, Neon, PT Cruiser, Sebring, Stratus, Vision, Voyager |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
300C |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Nuca |
|
Citroen |
Toate modelele, cu excepția: |
Aluminiu original |
Spălător plat |
M12 |
1,25 |
Şurub |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
Evasion, Jumpy |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Daewoo |
Matiz |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Nuca |
Espero, Lanos, Nexia |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Şurub |
|
Kalos, Leganza, Nubira, Tacuma |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
|
Daihatsu |
Toate |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Fiat |
Toate, cu excepția: |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Şurub |
Croma, Grande Punto, Punto EVO, Sedici |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Şurub |
|
Ulysse, Scudo |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Vad |
Toate, cu excepția: |
Aluminiu original |
Con mobil |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
Galaxie |
Aluminiu original |
Minge |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
Nonconformist, hoinar, ratacitor |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Nuca |
|
Honda |
Toate |
Aluminiu original |
Minge |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Minge |
|||||
Hyundai |
Toate |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Jaguar |
Toate |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Kia |
Toate |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Lancia |
Dedra, Delta, Musa, Ypsilon, Kappa, Thesis |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Şurub |
Phedra, Zeta |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Lexus |
Toate |
Aluminiu original |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Aluminiu universal |
Spălător plat |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
Mazda |
Toate |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Mercedes |
Toate, cu excepția: |
Aluminiu original |
Minge |
M12 |
1,5 |
Şurub |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Minge |
|||||
C140, C216, C219, R199, R230, S204, S211, W140, W163, W164, W169, W204, W211, W220, W221, W245, X164, X204, Roadster, Sprinter, V-Class, Viano, Vito |
Aluminiu original |
Minge |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Minge |
|||||
Mitsubishi |
Toate |
Aluminiu original |
Spălător plat |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
Nissan |
Toate, cu excepția: |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Nuca |
Micra Typ K12, Notă |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Şurub |
|
Opel |
Toate, cu excepția: |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Şurub |
Antara, Astra J. |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
|
Insignia |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Nuca |
|
Peugeot |
Toate, cu excepția: |
Aluminiu original |
Spălător plat |
M12 |
1,25 |
Şurub |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
806, Expert |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Renault |
Toate, cu excepția: |
Aluminiu original |
Con mobil |
M12 |
1,5 |
Şurub |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
Espace, Scenic RX-4, VelSatis, Laguna II |
Aluminiu original |
Con mobil |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
Rover |
Toate |
Aluminiu original |
Minge |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Minge |
|||||
Saab |
Toate |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Şurub |
Scaun |
Toate, cu excepția: |
Aluminiu original |
Minge |
M12 |
1,5 |
Şurub |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Minge |
|||||
Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra, Altea, Exeo |
Aluminiu original |
Minge |
M14 |
1,5 |
Şurub |
|
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Minge |
|||||
Inteligent |
Pentru patru |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Subaru |
Toate |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Nuca |
Suzuki |
Toate, cu excepția: |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Şurub |
Baleno, Ignis (tip FH), Liana, Splash Alto, Grand Vitara, Jimny, Swift, Vitara |
Toate |
Con |
M12 |
1,25 |
Nuca |
|
Toyota |
Toate |
Aluminiu original |
Spălător plat |
M12 |
1,5 |
Nuca |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Con |
|||||
VW |
Toate, cu excepția: |
Aluminiu original |
Minge |
M14 |
1,5 |
Şurub |
Aluminiu universal |
Con |
|||||
Oţel |
Minge |
|||||
Volvo |
Toate, cu excepția: |
Toate |
Con |
M14 |
1,5 |
Şurub |
850 (1993-1997), C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000) |
Toate |
Con |
M12 |
1,75 |
Şurub |
|
C30, C70 (2006-), S40 (2004-), V40 (2012-), V50, 740, 760, 940, 960, S90, V90, S40 (1995-2003), V40 (1996-2004) |
Toate |
Con |
M12 |
1,5 |
Nuca |
În graficul de mai sus, putem vedea cât de populare sunt șuruburile conice, precum și piulițele jantei. Șuruburile conice se potrivesc atât jantelor din oțel, cât și jantelor din aliaj. Un indicator important la alegerea piulițelor și șuruburilor este distanța și numărul acestora. Date precum distanțarea șuruburilor pot fi găsite în tabele mai detaliate. De exemplu, distanța dintre Opel Insignia este 5x120-67.1, iar pentru modelele Nissan Micra tip K12 și Note, distanța șuruburilor va fi deja 4x100-60.1.
Înșurubați cuplurile de strângere cu o cheie dinamometrică
Știind care este distanța dintre șuruburi pentru jantele din aliaj, precum și ce tip de accesorii ar trebui să decidem, nu trebuie să uităm de momentul strângerii șuruburilor. Acesta este un indicator foarte important care garantează strângerea în siguranță a piulițelor. Nu suntem capabili să stabilim în mod independent, folosind scule manuale, valorile forței de strângere a șuruburilor. De aceea este o idee bună să atașați jantele la mașină cu o cheie dinamometrică.