Construirea de căi și căi de acces în garaj este una dintre ultimele etape în construcția caselor unifamiliale. Designul lor grijuliu garantează confortul utilizării garajului timp de mulți ani. Căile de comunicație de bună calitate ar trebui să ne permită să ne deplasăm în mod convenabil și sigur în jurul proprietății. Putem folosi multe materiale diferite pentru a realiza acest tip de suprafață. Cele mai populare dintre ele sunt cuburi de beton, piatră, clincher și lemn.
Amintiți-vă că puteți calcula costurile construirii căilor și aleilor de acces pe calculatorul de cost al echipamentelor de grădină.
Cea mai importantă etapă - proiectul
Înainte de a face drumuri și căi, ar trebui să le planificăm cu atenție locația și dimensiunea. Căile de comunicare bine gândite și delimitate în mod corespunzător vor fi o soluție timp de mai multe decenii. În jurul aleilor și cărărilor, plantăm adesea copaci, arbuști și flori care vor fi imposibil de replantat mai târziu. De aceea, merită să stabiliți căi în așa fel încât să permită o mișcare confortabilă în jurul proprietății și să constituie o completare eficientă a acesteia.
Pe parcele mici, putem amenaja un drum scurt în formă de pătrat. Pe de altă parte, în pătrate mai mari, rampele arcuite vor funcționa mai bine, deoarece arată mult mai eficiente. Indiferent de formă și lungime, se recomandă ca rampa să aibă o lățime de cel puțin 3 metri. Dacă avem suficient spațiu, să ne gândim și la problema unui loc de parcare și a unui golf pentru a întoarce vehiculele. Va fi de mare ajutor dacă există mai multe mașini pe proprietate.
Potecile și aleile principale ar trebui să aibă o lățime de 1,2 până la 1,5 metri. O astfel de lățime ne va permite să mergem confortabil și să trecem de celălalt utilizator. Calea de la ghișeu la ușa din față trebuie marcată într-o linie dreaptă sau ușor curbată. Pe de altă parte, căile de comunicare suplimentare pot fi puțin mai înguste (de la 0,8 la 1 metru). Forma lor depinde doar de mărimea parcelei, de stilul amenajării și de preferințele individuale ale proprietarului. Să observăm doar că aleile și căile sinuoase măresc vizual spațiul. Datorită acestui fapt, acestea sunt o soluție excelentă în domenii spațiale limitate.
Pregătirea substratului
După delimitarea cu atenție a tuturor drumurilor și căilor, ar trebui să pregătim în mod corespunzător solul. Amintiți-vă că fiecare cale de comunicație va fi supusă unor sarcini care vor fi transferate direct la sol. Este legat de necesitatea întăririi bazei și realizarea unei fundații speciale.
Dacă există sol permeabil sub cale, atunci va fi necesar să se efectueze așa-numitul „Substrutura de drenaj”. Pietrisul grosier sau piatra zdrobită este plasată și compactată la baza fundației. Apoi se toarnă un strat uniform de pat de nisip. Datorită unei astfel de fundații, nu va fi apă pe cărări și alee.
Pe de altă parte, dacă există sub sol argilos sub cale, care este foarte slab permeabil la apă, cel mai bine este să faci o fundație din beton care să mențină suprafețele în locul potrivit și să le protejeze de umezeală. Atunci când creați o fundație de beton, se recomandă utilizarea betonului semi-uscat din clasa B7, care are parametri satisfăcători.
În procesul de creare a fundației, cel mai important lucru este să-i măsurăm cu precizie înălțimea. Amintiți-vă că înălțimea canalului va determina înălțimea întregii căi sau a căii de acces. Dacă fundația noastră se dovedește a fi prea mare, atunci va fi necesar să o ciocnim până la înălțimea corespunzătoare. După cum puteți ghici cu ușurință, acesta este un proces obositor care îl va face mult mai dificil și va extinde construcția întregii suprafețe.
Bacsis: Fiecare fundație ar trebui să fie făcută cu o ușoară pantă pe laturi. Scăderea optimă este de 1-2%. Efectuarea unei astfel de picături nu va fi resimțită pentru utilizatori, dar va proteja suprafața împotriva acumulării de apă.
Selectarea materialelor
Ofertele comerciale includ multe materiale moderne și tradiționale, care sunt perfecte pentru drumuri și căi de garaj privat. Fiecare dintre ele are avantaje și parametri tehnici diferiți. Cele mai populare și de remarcat materiale sunt
Cub de beton - este cea mai populară soluție și este potrivit pentru alei, căi și vehicule de garaj. Cele mai mari avantaje ale cuburilor de beton sunt rezistența la sarcini, precum și o durată de viață foarte lungă. Ușor de păstrat curat, rezistența la condiții meteorologice nefavorabile și culorile aproape nelimitate sunt de asemenea importante.
Cuburile moderne de beton sunt disponibile în multe forme și culori, datorită cărora le putem asorta cu ușurință stilului de design.
Singurul inconvenient poate fi ușoarea estompare a culorii, care este rezultatul expunerii pe termen lung la raze ultraviolete intense. Costul achiziționării cuburilor de bună calitate este destul de accesibil și variază între 35-50 PLN / m2 (pentru cuburi de 6-8 cm lățime).
Cub de piatră - pietrele magmatice dure, granitul și bazaltul sunt potrivite pentru căi și drumuri de acces. Ofertele comerciale includ și pietre de nisip, dar sunt mult mai puțin rezistente la abraziune și au o durabilitate mai mică.
Avantajul cuburilor de granit și bazalt este rezistența la compresiune și sarcini. Cuburile de piatră nu au forme atât de regulate ca cuburile de beton. Lățimea elementelor nestandardizate din granit sau bazalt poate varia cu până la 3 cm.
Pavele recomandate - vezi cele mai bune promoții!
Cuburile mici pot fi folosite pentru realizarea cărărilor și aleilor pietonale. În alee și parcări este necesar să se utilizeze elemente mai mari. Este destul de important deoarece suprafețele din cuburi mai mici se pot deforma sub influența unor sarcini statice puternice.
Costul achiziției poate fi un mare inconvenient, care este de câteva ori mai mare decât costul achiziționării unui cub de beton. Vom plăti de la 200 la 420 PLN / m pentru piatra magmatică2. Costul achiziției variază foarte mult și depinde de disponibilitatea unui anumit material.
Clincher - este un material perfect pentru acționările în garaj. Are o rezistență mare la compresiune și nu se deformează la sarcini statice puternice. Un avantaj suplimentar al cuburilor de clincher este ușurința spălării uleiului și a tuturor tipurilor de produse chimice pentru mașini.
Suprafața clincherului nu se decolorează și este rezistentă la lumina soarelui nefavorabilă. O cale de clinker bine realizată poate rezista în stare perfectă de câțiva până la câteva zeci de ani.
Costul realizării unei căi de acces către garajul din cuburi de clincher este de aproximativ 80-120 PLN / m2 (plăci de clincher + agregat pentru balast pentru suprafețe drepte. În situația în care pavajul de clincher este situat pe teren dificil sau pe un mortar de drenaj , prețul poate fi chiar de două ori mai mare.
Lemn - cuburile de lemn sunt folosite doar pentru realizarea cărărilor și aleilor pietonale. Dacă le folosim pe alee, va trebui să ținem cont de distrugerea foarte rapidă a suprafeței. Acest lucru se datorează faptului că un cub de lemn nu poate rezista la compresie intensă și se poate deforma rapid dacă este expus la o sarcină statică puternică.
Toate elementele din lemn se amestecă bine cu vegetația din jur și sunt recomandate în special pentru amenajări naturaliste și japoneze. Potecile din lemn sunt realizate din lemn ondulat de stejar, pin sau tec. Sunt cele mai rezistente la compresiune și la efectele condițiilor meteorologice nefavorabile.
Singurul dezavantaj al unei astfel de soluții poate fi costul ridicat al investiției. Un cub din lemn nativ costă de la 45 la 70 PLN / m2Cu toate acestea, pentru cuburi de lemn exotic mai durabile trebuie să plătiți de la 150 la 200 PLN / m2.
Cât costă fundația și forța de muncă?
Găsiți un pavaj bun și ieftinGăsirea unei companii bune de pavaj este o sarcină dificilă. Merită să comparați cel puțin 4-5 oferte înainte de a lua o decizie.
Cel mai bun mod de a găsi mai multe oferte este prin intermediul unui serviciu Căutați un artist disponibil la kb.pl. Completați un scurt formular și pe baza acestuia primiți oferte de la companii din zonă. Serviciul este gratuit. Formularul este disponibil aici.
Verifica!Prima etapă a estimării preliminare a costurilor este de a determina dimensiunea căii de acces și a căilor de comunicație pietonale. Să presupunem că drumul nostru are o dimensiune de 30 m2, iar suprafața totală a căilor este de 20 m2.
Toate căile și căile de acces necesită o bază solidă care să le garanteze o durată lungă de viață. Costul fundației variază între 16-20 PLN / m2 (acesta este costul combinat al materialelor și al forței de muncă). Prin urmare, în cazul nostru, fundația completă va costa 800 - 1000 PLN.
După finalizarea fundației, este timpul să creați suprafața. Costul realizării traseului (fără materiale) este de 15-25 PLN / m2, vom plăti de la 25 la 40 PLN / m pentru executarea căii de acces2. Alte calcule depind de materialul care va fi utilizat pentru pavaj.
Rezumatul costurilor
Costul total al realizării unui drum de garaj cu o dimensiune de 30m2 va fi:
- Cub de beton 2.300-3.300 PLN
- Cub de piatră 7.200 - 14.400 PLN
- Clinker 1.500 - 2.250 PLN
Pe de altă parte, costul realizării cărărilor cu o dimensiune totală de 20 m2 va fi
- Cuburi de beton 1.300 - 1.600 PLN
- Cub de piatră 4.600 - 9.300 PLN
- Clinker 780 - 1.200 PLN
- Lemn 3.600 - 4.900 PLN
Listele de prețuri ale serviciilor asociate acestui articol
- Lista de prețuri pentru așezarea pietrelor de pavaj 2022 în peste 150 de orașe din PoloniaCiteste mai mult
- Listă de prețuri pentru așezarea modelelor din pavele nobile 2022 în peste 150 de orașe din PoloniaCiteste mai mult
- Prețul așezării cuburilor de granit 4/6 și 7/9 în peste 160 de orașe din toată PoloniaCiteste mai mult
- Lista prețurilor cărămizilor de clincher 2022 în peste 150 de orașe din PoloniaCiteste mai mult
